在近日举办的2010港口物流与港口经济合作发展论坛上，有专家指出，在经济全球化的今天，港口之间的市场竞争焦点越来越多地集中在港口是否能够提供更为便利、快捷、低成本、安全的全方位物流服务上。这将成为现代港口今后发展的重要推动力。因此，如何把港口的功能进一步整合、拓展和延伸，利用港区发展现代物流业，对港口的竞争地位具有重要意义。

　　与会专家指出，港口物流系统是一个涵盖面广又极其复杂的系统工程，从欧美和日韩现代化港口建设发展来看，建设好港口物流服务系统以支持国际贸易的发展，成为它们经济社会发展必备的条件。他们十分重视港口疏运体系的建设和相关联的信息、金融等系统的建设。而中国长期以来由于缺乏科学的管理体制、管理方法和管理信息系统，导致港口货物流程不尽合理，重复作业频繁，物流成本上升，影响了物流业的发展水平。目前中国完善港口物流业发展战略，重塑港口物流管理体系，打造综合服务供应链需求迫切。

　　首先，涉及港口物流系统的组织机构和体系尚未建立健全。其次，缺乏行之有效的管理信息系统和公共物流平台，制约了港口物流系统运作效率和效益的提高。再次，各类物流企业的业务流程较混乱，重复作业和无效作业使效率下降、成本上升。另外，目前中国大部分港口规划建设的软、硬件条件和管理者的素质跟不上港口物流业迅速发展的需要，也是影响港口物流系统高效运作的重要原因。

　　与会专家指出，提高港口物流水平涉及政府和企业两个层面。在政府层面，要尽快制定和完善区域性物流规划，包括中心城市和城际间的物流规划，如长三角、珠三角、“海西”等区域物流发展规划。通过建立具有创新功能、示 和扩散效应的增长（如特定的经济区域、中心城市），充分调动其空间组织作用，辐射和带动周边地区的经济发展。特别要将港口建设列入国家和地区的整体发展规划，以保障物流供给与需求双增长，从战略上重构港口物流系统。

　　在企业层面，需要根据企业需要，整合创新再造运作流程。在战略上找准目标，最大限度地消除不能增值的作业，提高业务流程的运作效率。通过激励和约束机制，加强和改善客户管理，根据客户的多样化、具体化要求开展增值服务，提高物流服务的附加值。

　　第一，加快港口信息化和网络化进程。第二，发展港口物流联盟，引导港口物流企业在竞争中实现共赢。第三，搭建港口物流公共服务平台，为流程再创造条件。第四，建立持续改进畅通的交流管道。